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我国汽车维修行业发展方向

作者:admin 时间:2017-02-15 浏览:人次

    这一项是根据国务院文件要求目前在开展的工作,汽车电子健康档案是综合运用了互联网、大数据技术,构建覆盖全社会车辆、全生命周期的维护修理记录的电子健康档案系统,对每辆汽车历次维修、保养、检测建立起连贯的数据档案,并上传至云平台,形成一个统一、完整、权威、透明的全国在用车技术档案数据库。
 
    目前这项工作我们已经研究制定了汽车电子健康档案系统建设方案,包括系统建设方案、系统软件设计方案、系统建设试点方案,起草了5项配套技术标准,并不断进行完善。如《机动车维修结算清单内容及格式要求》、《汽车电子健康档案系统系列标准(第一到第四部分)》等。
 
    还开发了系统平台及系列软件,具体包括全国平台软件、区域样本系统软件、车主服务平台、维修企业数据接口和业务软件、服务终端软件等;同时开展系统建设试点,组织江苏、湖北、浙江等省市以及若干汽车企业开展系统试点验证,对数据采集、数据传输、运营模式等进行试点探索。
 
    其主要功能包括可以成为汽车健康管家;维修记录可查询,透明二手车交易;大数据分析,为汽车召回、车型改进提供依据;维修服务质量网上评价,使市场服务透明化。这个工作建立起来以后下一步为汽车维修查询、汽车召回、车型改进包括二手车的交易都能够提供数据支撑。
 
    2、研究推进维修从业人员管理模式改革
 
    汽车维修业是一个技术密集型行业,人员的素质提升是行业的核心竞争力和可持续发展的动力,加强从业人员的管理特别是加强高技术维修人才的培养至关重要。但长期以来,这被认为这是行业管理的短板,其中涉及政策障碍,因为信息不公开,更多的培养其实是在体系内部开展。
 
    目前建立的制度包括强制类的从业制度,还有引导类的制度,与市场需求的结合都不够紧密,不够满足维修的需要,下一步将对这项工作进行改革,总的思路就是“去行政化”。真正从市场需求出发,充分利用社会化力量,采用市场化方式开展人才培养模式和评价体系的改革。最终要建立一个以维修技术人员为核心的企业许可制度。
 
    在国外的维修企业许可的核心是看有没有相应技术能力的从业人员,而国内更多是看设备,所以下一步要调整这一方向。当然,这是一个系统化的工作,可能需要从顶层设计开始做起。这项工作更加需要社会化力量的投入、参加,我们对此持开放态度,主机厂要参与,希望各个方面共同参与进来,实现对这项工作的改进、提升。

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